DINAMÔMETRO DE ROLO INERCIAL COM CARGA AUTOMOTIVO SERVITEC MODELO 2020 COM SONDA LAMBDA FREIO ELETROMAGNÉTICO E CELULA DE TORQUE (COM OU SEM RAMPA)

Especificações

Medidas até 1400HP e 300 km/h com precisão;

Rolo de 18" balanceamento de alta precisão;
• Com Rampa para subir com o Veículo (opcional);
• Pintura especial de alta resistência;
• Leitor de RPM por garra indutiva (pick up);
• Leitura de RPM via software (Travar Relação RPM X Velocidade);
• Leitor de RPM por leitura direta dos sensores (Bico Injetor, Bobina Indutiva, Tacômetro etc...)
• Leituras Analógicas Configuráveis (MAP, TPS, Temperatura etc...);
• Estação atmosférica com medições automáticas (pressão barométrica, temperatura e umidade relativa do ar);
• Os parâmetros são medidos e corrigidos através da estação atmosférica integrado na aplicação da normalização das curvas: DIN 70020, ISO 1585, SAE J1349, JIS D1001;
• Sonda de leitura da mistura AR/Combustível por sucção (Venturi) com tubo de cobre no escapamento do motor, medidas em tempo real e integrada ao software do Dinamômetro (necessita de ar comprimido 4 a 6 bar);
• Freio Eletromagnético (sem atrito) - permite frear o Motor por RPM, Velocidade ou por Percentual de freio (configurável via Software WinSSDino). Controle integrado ao software do Dinamômetro e possibilita parada rápida do rolo sem usar o freio do carro;
• Célula de torque - permite medições em tempo real do torque de frenagem aplicado;
• Hardware para comunicação com computador. (Computador, monitor, impressora, etc. não inclusos);
• Curso de utilização incluso (na fábrica da Servitec);
• Manual de instalação e Manual de operação;
• Apoio técnico gratuito por telefone e internet;
• Um ano de garantia para peças e partes do dinamômetro;
• Alimentação 220 Volts Monofásico.

Software

Software WinSSDino, em português, desenvolvido pela engenharia da Servitec, com mais de 120 funções de programação.

Medição de torque na roda, torque no motor, potência, rotação, velocidade, mistura ar/combustível ou lambda, controle do freio eletromagnético, visualização do torque real aplicado na célula de carga, impressão de várias curvas e permite comparações entre os testes tanto na tela como na impressão.

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